光通訊料箱倉儲(chǔ)機(jī)器人，料箱CTU主要應(yīng)用在涉密型單位的料箱搬運(yùn)及料箱倉庫存取場(chǎng)景：因?yàn)樵谏婷芄S，無論是wifi通訊，還是4G通訊、5G通訊，都存在數(shù)據(jù)外傳的風(fēng)險(xiǎn)，光通訊采用的是到位信號(hào)光對(duì)接，數(shù)據(jù)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊，不存在數(shù)據(jù)外傳的風(fēng)險(xiǎn)。

料箱倉儲(chǔ)機(jī)器人，作為機(jī)器人家族中的一員，穩(wěn)定性、實(shí)用性已經(jīng)越來越高，目前主要應(yīng)用在3C電子行業(yè)、新能源汽車行業(yè)、服裝標(biāo)簽行業(yè)、電商物流行業(yè)等中的料箱倉儲(chǔ)物流作業(yè)中。

光通訊料箱機(jī)器人主要應(yīng)用在涉密型單位的料箱搬運(yùn)及料箱倉庫存取場(chǎng)景：因?yàn)樵谏婷芄S，無論是wifi通訊，還是4G通訊、5G通訊，都存在數(shù)據(jù)外傳的風(fēng)險(xiǎn)，光通訊采用的是到位信號(hào)光對(duì)接，數(shù)據(jù)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊，不存在數(shù)據(jù)外傳的風(fēng)險(xiǎn)。

單料箱搬運(yùn)機(jī)器人采用激光導(dǎo)航+二維碼導(dǎo)航模式，在倉庫采用二維碼導(dǎo)航，在車間采用激光導(dǎo)航，根據(jù)環(huán)境不同，自動(dòng)切換導(dǎo)航方式，并且?guī)倒δ埽∏伸`活。

重載高位料箱倉儲(chǔ)機(jī)器人，貨叉最高負(fù)載100KG，存儲(chǔ)高度最高7.5米，是國內(nèi)該品類機(jī)器人的空白區(qū)域，并且已經(jīng)在東南亞某世界500強(qiáng)企業(yè)中落地了30+臺(tái)應(yīng)用案例。